Ексклузивен дилър на Hafa, Белгия
Изравнителни рампи, секционни врати и уплътняващи ръкави за складове, логистични центрове и производство. Доставяме, монтираме и ремонтираме вече над петнайсет години.
Оглед на обекта · Оферта по размери · Работим и по чуждо оборудване
Оборудването, което монтираме, идва от:
HafaБелгия
Изравнителни рампи и уплътняващи ръкави
Ексклузивен дилър за България
Ninz S.p.A.Италия
Метални и противопожарни врати
Световен лидер в средствата за пожарозащита
Alpha DeurenНидерландия
Индустриални секционни врати
Доставчик
Какво доставяме
01 · Електро-хидравлични, Hafa Belgium
Изравняват разликата между пода на камиона и рампата, за да мине мотокар или транспалетна количка. Изборът зависи от товара, от начина на товарене и от интензивността на трафика, затова се оразмеряват за конкретния док, не се купуват от каталог.
02 · Индустриални и гаражни, Alpha Deuren
Вратата се вдига нагоре и ляга под тавана, тоест не заема място нито вътре, нито отвън. Работи в супермаркети, логистични центрове, складове и производствени халета, а същата система в по-малък размер влиза и в частен гараж.
03 · Топлинна изолация на дока
Уплътняват фугата между камиона и отвора на склада. Спират течението, праха и дъжда, а през зимата държат топлината вътре. При хладилен склад това е разликата между работещ и изтичащ хладилен режим.
04 · Отваряне за секунди, не за минута
Платното се вдига и спуска за секунди, тоест отворът стои затворен през по-голямата част от смяната. Между зони с различна температура това спира обмена на въздух, а на натоварен вход спестява чакането на мотокариста. При удар платното излиза от водачите и се връща само, вместо да се къса.
05 · И димоуплътнени метални врати
Метални врати за промишлени помещения с клас на огнеустойчивост и димоуплътняване, а за отворите, които не се затварят с врата — противопожарни капаци. Освен тях доставяме и автоматични бариери, както и автоматизации за дворни и индустриални портални врати.
Програмата на Hafa
Какъв е товарът, колко камиона минават на ден и колко се разминават височините на каросериите. Оттам нататък изборът е между Swinglip и Telescopic lip, а размерът излиза от дока. Цялата програма е тук, заедно с числата, които решават.
Платформа с ротационна устна, която се завърта напред и ляга върху каросерията. Най-разпространеното решение за док с еднакъв тип камиони.
Хидравлична, от S355, за интензивно товарене. Малко части, тоест по-малко повреди и по-евтина поддръжка.
Autodock вариантът: същата платформа в широките рамки, за докове с ръкав и врата в един отвор.
Ръчна, с газов амортисьор — вдигаш и завърташ сам. За паркове с еднаква височина на каросерията.
Тежка серия за 10 тона. Извитата устна не се опира в настилката при голяма разлика във височините.
Най-здравата с ротационна устна: 15 тона, платформа 10/12 мм. За производство с тежки и неравномерни товари.
Устната излиза напред като чекмедже. Каросерията се ползва по цялата дължина, а допирът е по-голям и по-сигурен.
Основният Teledock. Устна 500 или 1000 мм, стомана или алуминий — според това колко навътре трябва да стъпи.
Autodock вариантът за широките рамки. Поема неравностите на каросерията, докато мотокарът минава.
Платформата стои зад изолираната врата. Камионът се доква със затворени задни врати, ръкавът уплътнява и чак тогава се отваря — топлината остава вътре.
Stepdock в Autodock рамка. Същият ред на работа — първо уплътняване, после отваряне.
Един док за камиони и за бусове. Превключваш на „малки камиони“, устната се прибира и платформата сменя натиска — вместо да строиш втора рампа.
Тежката телескопична серия: 10 и 15 тона, с удължена устна за по-голям и по-сигурен допир.
Уплътнението между камиона и отвора. Надуваемите затварят плътно и се ползват там, където температурата е част от стоката.
Надуваем ръкав, който се издува около докнатия камион. Прибира се, когато не работи, и оставя целия отвор свободен за шофьора.
Надуваем с горно ролково уплътнение, което следи височината на камиона, докато той се слята при разтоварване.
Завеси на стоманена рамка. Предните завеси са хванати със стоманени топчета — при удар платът се движи, вместо да се къса.
Същото на алуминиева рамка: по-лека конструкция, вградени пружини срещу разминат камион.
Най-широката гама размери, със самонагаждаща се горна част за различни височини камиони.
Обездвижване на колелото. Ремаркето не може да тръгне, докато товаренето не е свършило — а таблото на рампата не работи, докато колелото не е хванато.
Ръчна система. При докване служи и за водач при заден ход, тоест пази ръкава и рампата от разминат камион.
Автоматична, с кръгло рамо, което захваща колелото. Вратата се отваря само при задействана система, а рамото се прибира само при затворена врата.
Докът излиза извън сградата: платформа, ръкав и врата в една конструкция. Няма бетонно гнездо, тоест по-евтино строителство и свободна площ вътре.
Лекият вариант, със сертифицирани статически изчисления от независима страна — минава по-лесно през разрешително.
Тежката версия за райони с повече сняг, с изолирана или неизолирана обшивка.
Изолиран Loadhouse с миещи се повърхности и гладък таван — за хранителни складове и температурен режим.
Дребните неща, които пазят голямото: буфери, осветление и насочване при заден ход.
Буфери, които поемат удара при докване. RB е неподвижен гумен буфер; EBH и EBF са за докове с голяма разлика във височините или силно провисване при товарене.
Доклампа от лят алуминий с поликарбонатно стъкло — не се чупи и не се страхува от струя вода.
Светлинно насочване вместо боядисани линии: бели светлини водят шофьора, червеният сигнал е под вратата, където той гледа. Не се боядисва наново и се вижда в сняг.
Едно табло за рампата, ръкава и вратата. Няколко бутона вместо три отделни командни кутии и окабеляване между тях.
Всички продукти на Hafa отговарят на EN 1398. Ако не сте сигурни кой модел ви трябва, кажете ни товара, броя камиони на ден и размерите на дока — оттам излиза конкретният модел, а не каталог.
За строителя
Изравнителната платформа ляга в бетонно гнездо и няма как да се нагоди към него. Дълбочината, анкерите и тръбата за кабели са работа на строителя, месеци преди ние да стъпим на обекта. Изберете размера и вижте какво трябва да остане в бетона.
Анкерите по двата дълги ръба са на 250, 650, 1450, 2700 мм от предния ръб, плюс шест на задната стена. Навътре в сградата се предвиждат 3000 мм, защото камионите с борд-повдигач искат повече място.
Числата са за Teledock 60 kN, тип T200, във версията за камиони с борд-повдигач. За друг модел или друг товар пратете запитване и ще ви дадем неговите. Ако проектантът иска официалния лист на производителя, поискайте го от нас.
Товарите, които конструкцията около гнездото трябва да поеме.
Пратете размерите на отвора и на дока, преди да сте кофрирали. Проверката е безплатна и отнема един ден.
Какво правим
Работим и по оборудване, което не сме доставили ние. При първото посещение казваме кое си струва да се ремонтира и кое е по-евтино да се смени, вместо да разберете това на третата сметка.
Ново оборудване, включително пълно оборудване на терминали при ново строителство на складови и производствени сгради.
Гаранционен и извънгаранционен, цялостен и частичен. Работим и по оборудване, което не е доставено от нас.
Доставка на оригинални части, за да не стои докът спрян, докато се чака пратка от чужбина.
Редовна поддръжка по график. Рампа, която се обслужва, не спира точно в деня с най-много камиони.
За нас
Основната ни дейност е доставка и монтаж на индустриални и гаражни секционни врати, изравняващи електро-хидравлични рампи и уплътняващи ръкави, противопожарни и димоуплътнени метални врати, автоматични бариери и автоматизации за портални врати.
Монтираме терминали при ново строителство на складови и производствени сгради, подменяме съществуващо оборудване и поддържаме вече работещо. Можете да ни възложите целия обект или само частта, която ви куца.
Нашата работа
Оферта по размери
Шест размера стигат, за да сметнем вратата. Чертежът до тях показва кое къде е. Ако някой размер ви липсва, оставете го празен и го уточняваме на огледа.
и вратата се отваря. Панелът се прибира в трегера — затова питаме за размер A: няма ли го, вратата няма къде да се вдигне.
Да. Ремонтираме и поддържаме рампи, врати и ръкави независимо от това кой ги е монтирал. При първото посещение казваме честно кое си струва да се ремонтира и кое е по-евтино да се смени.
Зависи от обекта и от натовареността в деня. Обадете се на 088 506 5230 и ще получите срок още по телефона, а не след оглед. Спрял док е загуба на пари за всеки час, затова не го протакаме.
По три неща: какъв е товарът, как се товари и колко камиона минават на ден. Изпратете ни ги заедно с размерите на отвора и ще ви предложим конкретен модел, а не каталог.
Ширина и височина на светлия отвор, трегера над него, лявата и дясната колона отстрани, и дълбочината на помещението. Формата по-долу ги пита едно по едно и има чертеж, който показва кое къде е.
Гнездото е точно колкото платформата на дължина и с 60 мм по-широко, дълбоко 600 мм при дължини до 3 метра и 800 мм при по-дългите. В него влизат анкери и тръба за кабели, а дъното е с 1 % наклон към отвора. Всички размери за Teledock 60 kN стоят в раздела „За строителя“ на тази страница, с чертеж, който се сменя според избрания размер.
Да. Същата система като индустриалната, само в друг размер, с панели в различни цветове и декори. Автоматиката и дистанционното са включени в офертата.
Гаранцията зависи от производителя и от вида оборудване и се записва в договора преди монтажа. Работим с Hafa и Alpha Deuren, чиито гаранционни условия важат и в България.
Контакти
За оферта по размери ползвайте формата по-горе. За авария или за въпрос, на който ви трябва отговор веднага, телефонът върши по-добра работа.
Към формата с размеритеТелефони
Адрес
